¡Maersk plantea su guía de rendimiento por tercera vez!

¡Fuerte demanda en Europa y Estados Unidos! ¡Maersk plantea su guía de rendimiento por tercera vez! ¡Se espera que uno se duplique!

El 1 de agosto, el gigante global de envío Maersk publicó su informe preliminar de rendimiento del segundo trimestre.
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Los datos preliminares mostraron que los ingresos no auditados de Maersk en el segundo trimestre de 2024 fueron de US $ 12.8 mil millones, el EBITDA básico fue de US $ 2.1 mil millones y el EBIT básico fue de US $ 756 millones
(El EBIT informado fue de US $ 963 millones)

Tenemos alimentación de gluten de maíz 18%； Comida de gluten de maíz 60%; DDGS 26%;
Dicalcium Phosphte 18%; fosfato de mono dicálcio 21%; fopshate de mono calcio 22%......

Como la interrupción del envío global causada por el conflicto del Mar Rojo durará más de lo esperado, Maersk actualmente espera que dure al menos hasta finales de 2024, junto con
Fuerte demanda en el mercado de contenedores, Maersk ha aumentado una vez más su guía de todo el año para 2024.

Maersk ahora espera que el EBITDA básico sea entre US $ 9 mil millones y US $ 11 mil millones, EBIT estará entre US $ 3 mil millones y US $ 5 mil millones (que anteriormente se espera que fuera de US $ 7 mil millones a
US $ 9 mil millones y US $ 1 mil millones a US $ 3 mil millones, respectivamente), y un flujo de efectivo libre de al menos US $ 2 mil millones (anteriormente al menos US $ 1 mil millones). El pronóstico para el crecimiento de las ventas del mercado global de contenedores en
2024 también se elevó al 4%-6%(anteriormente 2.5%-4.5%).

Maersk dijo que dada la imprevisibilidad de la situación del Mar Rojo y la incertidumbre de la oferta y la demanda en el cuarto trimestre, la volatilidad del mercado sigue siendo más alta de lo normal.

Uno, la sexta compañía naviera más grande del mundo, también anunció recientemente sus resultados financieros para el primer trimestre del año fiscal 2024 (abril-junio).

Los datos mostraron que los ingresos de uno en el primer trimestre del año fiscal 2024 fueron de US $ 4.211 mil millones, un aumento interanual del 12%y una ganancia neta de US $ 779 millones.

Uno dijo que los volúmenes de carga han mejorado debido al aumento del gasto de los consumidores en América del Norte y Europa. Aunque la entrega de nuevos barcos ha llevado a un exceso de oferta de capacidad, la desviación a largo plazo del Cabo de Buena Esperanza ha llevado a una reversión del exceso de oferta. Como resultado, debido a la oferta estricta y una mayor demanda, las tasas de carga detectar en múltiples rutas comerciales, incluida Asia-North America y Asia-Europe, han aumentado en comparación con el cuarto trimestre del año fiscal 2023.

Al mismo tiempo, uno también aumentó sus expectativas de rendimiento de todo el año para 2024. Uno recaudó su pronóstico de ganancias netas de todo el año para el año fiscal 2024 a $ 2.745 mil millones de $ 1 mil millones anunciado el 30 de abril.

Un CEO Jeremy Nixon dijo que la perspectiva es muy incierta, especialmente para el segundo trimestre y más allá. Además, la situación tardará en normalizar la situación en el Medio Oriente.